Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко не верит, что минчанам сложно передвигаться в темноте, и требует продолжения эксперимента с уличным освещением
  2. Распоряжение экономить на уличном освещении зимой — не первое абсурдное решение Лукашенко. Вспоминаем, что еще он предлагал и требовал
  3. Опрос: 46% жителей Польши испытывают неприязнь к беларусам. Что это значит
  4. Олимпийская чемпионка, две уроженки России, дебютантка. Рассказываем обо всех спортсменках, которые представят Беларусь на Играх-2026
  5. Лукашенко потребовал экономить на уличном освещении. Разбираемся, с чем это может быть связано
  6. Россия готовит летнее наступление, но сталкивается с дефицитом резервов — ISW
  7. В Литве ответили на предложение Колесниковой начать диалог с Лукашенко и вернуть электричку из Вильнюса
  8. Украинцам громко аплодировали, беларусов не было. В Италии официально открылись Олимпийские игры — посмотрите, как это было
  9. «Анально изнасилуем твою жену»: история экс-политзаключенного, которого осудили на три года лишения свободы за комментарии
  10. Ухода морозов пока не ждем. Прогноз погоды на неделю с 9 по 15 февраля
  11. Заработали миллионы долларов на порно, но их империя рухнула из-за заварухи с приближенным Лукашенко. Кто такие «Поселковые»


/

Государственный секретарь США Марко Рубио во время встречи с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино выдвинул ультиматум по уменьшению влияния Китая в зоне Панамского канала, предупредив о возможных мерах в случае отсутствия немедленных изменений, сообщает пресс-служба Госдепа.

Госсекретарь США Марко Рубио. Фото: Reuters
Госсекретарь США Марко Рубио. Фото: Reuters

Рубио заявил, что нынешняя ситуация, когда Коммунистическая партия Китая сохраняет контроль и влияние над Панамским каналом, является прямой угрозой для его функционирования и нарушает Договор о постоянном нейтралитете канала.

Рубио проинформировал представителей Панамы, что «президент США Дональд Трамп одобрил предварительное решение о том, что нынешнее положение влияния и контроля Коммунистической партии Китая над районом Панамского канала представляет угрозу как для самого канала, так и является нарушением Договора о постоянном нейтралитете и эксплуатации объекта».

Также госсекретарь США дал понять, что «этот статус-кво неприемлем». Рубио отметил, что в случае отсутствия немедленных изменений Соединенные Штаты «потребуют принятия мер, необходимых для защиты своих прав согласно договору».

«Соединенные Штаты не могут и не позволят Коммунистической партии Китая продолжать эффективный и растущий контроль над Панамским каналом», — написал Рубио в соцсети X.

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино назвал состоявшуюся встречу с госсекретарем США Марко Рубио «сердечной и уважительной» и заявил, что суверенитет Панамы не ставится под сомнение. Он также сообщил, что правительство его страны не намерено продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс, один путь».

По словам панамского лидера, в ходе переговоров стороны подробно затронули ситуацию вокруг китайского присутствия в зоне Панамского канала. Мулино указал, что сейчас власти республики проводят аудит в расположенных рядом с каналом портах, которые находятся под управлением китайских компаний.

Мулино подчеркнул, что его правительство не будет продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс, один путь», соглашение о присоединении Панамы к которой было подписано в 2017 году. «Мы изучим возможность выйти из этого проекта раньше <…>, точно мое правительство не будет продлевать [соглашение]», — отметил президент Панамы.

Панамский канал — это искусственный водный путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Его длина составляет около 80 км, это один из важнейших морских торговых маршрутов в мире. Ежегодно через канал проходит около 14 тысяч судов, которые перевозят более 300 миллионов тонн грузов.

Контроль над каналом был передан Панаме Соединенными Штатами в 1999 году в соответствии с соглашением Торрихоса — Картера, подписанным еще в 1977 году. Канал имеет стратегическое значение для мировой торговли и национальной безопасности США, поскольку обеспечивает сокращение транспортных маршрутов и значительно ускоряет глобальные перевозки.