Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Разговор был непростой». Последний гость в проекте Никиты Мелкозерова рассказал, как давал ему интервью
  2. Правительство вводит изменения, которые касаются больничных, пенсий и взносов в ФСЗН
  3. «Я любил этого парня в татуировках». Посмотрели, что пишут друзья, коллеги и герои «жизнь-малина» о Никите Мелкозерове
  4. «Или я сплю, или все». Политзаключенный из-за проблем со здоровьем сам просился в ШИЗО, чтобы его перестали бить сокамерники — рассказываем
  5. В документах по «делу Эпштейна» обнаружились крупные переводы в Минск. Рассказываем, что связывало с Беларусью миллионера и преступника
  6. Польская прокуратура начала расследование смерти Никиты Мелкозерова по статье «непредумышленное убийство» — «Белсат»
  7. «Мы на пороге грандиозного шухера». На рынке недвижимости заметили признаки обвала — в чем это выражается
  8. «Бэчебэшник», об убийстве которого говорил Лукашенко, существует и остался жив — представительница ОПК
  9. «Слушаю и офигеваю». В TikTok активно обсуждают заявление Лукашенко о зарплатах — что в словах политика вызвало такую реакцию
  10. В Кремле заявили, что готовы юридически закрепить свое намерение не нападать на государства ЕС или НАТО — стоит ли этому верить?
  11. «Сколько же он работал, как он вкладывался». У главы Минздрава возникли вопросы к одному из бравурных заявлений Лукашенко на ВНС
  12. В выяснении отношений между Беларусью и Литвой из-за калия — очередная «серия». Какая идея появилась у Вильнюса
  13. Однажды тысячи беларусов вернулись из эмиграции. Но очень быстро многие пожалели об этом и захотели уехать назад — вот почему
  14. Курс доллара будет расти перед новогодними праздниками? Прогноз для валют


/

Минск в настоящее время удерживает 185 литовских грузовиков и прицепов — значительно меньше, чем публично заявляет транспортная отрасль. Об этом сообщил Таможенный департамент Литвы, пишет LRT.

Грузовики Литва, граница. Фото: Правительство Литвы
Грузовики на границе. Фото: правительство Литвы

«Проверив как наши данные, так и видеокамеры на территории Литвы, позволяющие нам наблюдать ситуацию на дорогах, мы можем утверждать, что из 488 транспортных средств, о которых сообщила Linava, в Беларуси остаются лишь 185», — заявила заместитель главы Таможенного департамента Литвы Довиле Краулайдене.

По ее словам, эта цифра включает 91 грузовик и 49 прицепов, принадлежащих членам Национальной ассоциации перевозчиков Linava, а также 28 грузовиков и 17 прицепов, принадлежащих не членам ассоциации. Кроме того, было выявлено несколько транспортных средств с российскими номерами.

Ранее Linava сообщала литовским властям, что в Беларуси застряло около 500 литовских грузовиков. Однако публично ассоциация утверждает, что в стране остаются около 4000 транспортных средств, включая примерно 1250 грузовиков.

Советник премьер-министра Игнас Добровольскас призвал перевозчиков предоставлять точную информацию, отметив, что это поможет Литве вернуть задержанные машины.

«Мы не выступаем против наших перевозчиков — мы хотим помочь им и вернуть их грузовики в Литву. Но чтобы знать реальную ситуацию, нам нужны реальные цифры. Нам нужен честный, прозрачный диалог, а не попытки манипуляций, на которые указывают данные», — сказал он.

По сведениям беларусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков, в стране удерживается около 1880 литовских грузовиков, а количество прицепов оценивается в от 2500 до 3000, сообщила Linava.

По запросу Linava Международный союз автомобильного транспорта на прошлой неделе обратился в Государственный таможенный комитет Беларуси и к министру транспорта с просьбой объяснить причины задержаний и предоставить перечень транспортных средств с регистрационными данными и местонахождением. Ответа пока нет.

Linava планирует провести протест в Вильнюсе 10 декабря, чтобы привлечь внимание к тому, что она называет «последовательно критической» ситуацией, и потребовать от правительства конкретных действий.