Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В Украине задержали беларусского добровольца — бывшего калиновца
  2. Еще две области подняли цены на проезд в общественном транспорте
  3. В Минске расширят и продлят несколько улиц
  4. С молотка снова пытались продать имущество Виктора Бабарико — чем закончился аукцион
  5. Российские автопоставщики нашли лазейку, которая помогает сильно сэкономить на покупке авто из ЕС. Схема работает через Беларусь
  6. Лукашенко поручил выпустить литовские фуры из Беларуси
  7. Четыре области подняли цены на проезд в общественном транспорте
  8. Власти определили три района для ядерного могильника. В одном люди такого соседства не хотят
  9. Узнали, что за девушка присутствует на переговорах Коула и Лукашенко
  10. «Ожидают визита польского политика в Минск не ниже уровня замминистра». Rzeczpospolita — об условиях освобождения Почобута
  11. «Так утвердили». Для абитуриентов-2026 во всех медвузах страны отменили платное обучение на врачей
  12. «Он дешевле в три раза, чем беларусский». Известная диетолог отправилась в итальянский «санаторий» и показывает, как там отдыхается
  13. Что за ЧП произошло в Гродненском районе? «Зеркало» узнало подробности — есть пострадавший
  14. «Прям над домом кружил и улетел». В разных концах страны беларусы слышали «жужжащий звук»


От работы с параллельным импортом у белорусских компаний возрастают сроки поставок, увеличиваются цены и появляются дополнительные риски. Об этом заявил соучредитель компании «Триовист» (21vek.by) Сергей Вайнилович во время дискуссии «Итоги работы e-commerce в 2022 году: достижения, проекты, прогнозы».

Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Возможность ввозить в Беларусь параллельный импорт была и до того, как власти узаконили такие поставки, рассказал Сергей Вайнилович. По его словам, 21vek.by ранее по такой схеме поставлял на белорусский рынок в том числе товары производителей Apple и Dyson.

Но использование серых схем создает дополнительные риски, заявил бизнесмен.

— Когда начинаешь работать с параллельным импортом, то очень возрастают сроки, риски и как следствие — цены. До этого ты покупал напрямую у вендора (компании-производителя. — Прим. ред.) или официального дистрибьютора, которые так или иначе имели системный и выстроенный бизнес. А после этого тебе приходится покупать на открытом мировом рынке, просчитывать риски, где нет возможности отсроченного платежа, потому что тебя никто не знает на мировом рынке, еще нет истории сотрудничества с этим партнером. Ты должен закладывать какие-то риски, ты не уверен в том, что вообще приедет в этой коробке от айфона. Там будет лежать бутерброд или айфон. Поэтому все это сильно повысило цены.

Ситуация с параллельным импортом также заметно повлияла на стоимость логистики, уточнил Сергей Вайнилович.

— Конечно же, когда мы начинаем покупать в различных локациях мира, все это увеличивает стоимость логистики, которая и так безумно выросла в 2022 году (она и до этого во время ковида, мягко говоря, не дешевела). Какой-то эйфории от этого у нас нет. Смогли ли мы закрыть ассортиментные дыры с помощью этого (параллельного импорта. — Прим. ред.)? Да, смогли. Есть ли финансовый результат? Какой-то есть. Скорее это компенсация того, что некоторые бренды просто ушли, чтобы поддержать потребителей, что на белорусских площадках

Сергей Вайнилович, говоря про эффект от работы с параллельным импортом, также сказал, что это «тяжело, дорого, финансовый результат желает лучшего, но тем не менее какая-то польза от работы есть». Соучредитель 21vek.by также заявил, что ему не нравится работать с параллельным импортом и что хотел бы, чтобы он сошел к нулю.

Напомним, в начале 2023 года в Беларуси узаконили параллельный импорт и пиратское использование контента из «недружественных» стран. То есть ввозить товары в нашу страну теперь можно без разрешения и ведома производителя или обладателя интеллектуальной собственности.

После этого по телевидению стали показывать пиратские версии спортивных трансляций. А белорусские импортеры теперь имеют меньше преград для ввоза в страну товаров из «недружественных» стран.