Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Скандальный функционер и сенатор Басков в прошлом году занялся новым бизнесом. Что сейчас с сетью и как она расширяется
  2. Украинцам громко аплодировали, беларусов не было. В Италии официально открылись Олимпийские игры — посмотрите, как это было
  3. «Анально изнасилуем твою жену»: история экс-политзаключенного, которого осудили на три года лишения свободы за комментарии
  4. Лукашенко потребовал экономить на уличном освещении. Разбираемся, с чем это может быть связано
  5. Лукашенко не верит, что минчанам сложно передвигаться в темноте, и требует продолжения эксперимента с уличным освещением
  6. В Литве ответили на предложение Колесниковой начать диалог с Лукашенко и вернуть электричку из Вильнюса
  7. Заработали миллионы долларов на порно, но их империя рухнула из-за заварухи с приближенным Лукашенко. Кто такие «Поселковые»
  8. Опрос: 46% жителей Польши испытывают неприязнь к беларусам. Что это значит
  9. Россия готовит летнее наступление, но сталкивается с дефицитом резервов — ISW
  10. Олимпийская чемпионка, две уроженки России, дебютантка. Рассказываем обо всех спортсменках, которые представят Беларусь на Играх-2026
  11. На следующей неделе будет «плюс», но пока — только в одной области. Прогноз погоды на неделю с 9 по 15 февраля


/

В пункте пропуска «Козловичи» задержали фуру, которая пыталась провезти в Беларусь импортные чипсы по заниженной стоимости, сообщили в Государственном таможенном комитете.

Груз, который везли в Беларусь. Июль 2025 года. Скриншот видео ГТК
Груз, который везли в Беларусь. Июль 2025 года. Скриншот видео ГТК

Груз принадлежал польской фирме. Реальная стоимость чипсов, которые везли в нашу страну, составляла 235 тысяч рублей. В документах эта сумма была занижена в пять раз.

Как отметили в ГТК, таким образом перевозчик хотел сэкономить на таможенных платежах 62 тысячи рублей.

В отношении перевозчика начат административный процесс за предоставление недостоверных сведений о перемещаемых товарах. Нарушителю грозит штраф, размер которого может достигать до 30% от стоимости груза.